Hơn 140 đợt triệu hồi, một hãng xe Mỹ lập kỷ lục mà không ai muốn có

Năm 2025 đang trở thành một cột mốc không mấy vui vẻ đối với hãng xe Mỹ khi Ford liên tục ghi nhận số lượng các đợt triệu hồi kỷ lục. Tính đến thời điểm hiện tại, Ford đã thực hiện tới 145 đợt triệu hồi chỉ riêng tại thị trường Mỹ và con số này dự kiến vẫn chưa dừng lại. Những sự cố kỹ thuật gần đây nhất không chỉ ảnh hưởng đến các dòng xe điện thương mại mà còn lan rộng sang các mẫu xe phổ thông, đặt ra thách thức lớn về uy tín chất lượng của hãng xe danh tiếng này.

E-Transit và nguy cơ mất truyền động

Tâm điểm của đợt triệu hồi lớn nhất vừa được công bố liên quan đến 32.160 chiếc Ford E-Transit được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2022 đến 2025. Đây là dòng xe thương mại chạy điện chủ lực của hãng, nhưng hiện đang gặp phải một vấn đề kỹ thuật đáng lo ngại nằm ở bộ phận trục sau. Theo các báo cáo kỹ thuật, trục sau bên trái của xe có thể không được lắp đặt đúng cách vào khối truyền động chính. Sự sai lệch này dẫn đến tình trạng mài mòn sớm tại các rãnh ăn khớp trong quá trình vận hành.

Hệ quả của lỗi kỹ thuật này là chiếc xe có thể đột ngột mất lực truyền động ngay khi đang di chuyển, gây nguy hiểm trực tiếp cho người lái và các phương tiện xung quanh. Nghiêm trọng hơn, xe còn có nguy cơ tự lăn bánh mặc dù đã được chuyển sang chế độ đỗ, tạo ra rủi ro an toàn rất lớn. Ford đã phát hiện ra vấn đề này sau khi thực hiện quy trình phân tích độ bền trên một chiếc E-Transit 2025 và ghi nhận dấu hiệu rò rỉ tại phớt trục sau. Nguyên nhân gốc rễ được xác định là do lực lắp và lực kiểm tra giữ trục không đủ tiêu chuẩn để cố định trục vào đúng vị trí.

Mặc dù hãng cho biết hiện mới chỉ ghi nhận 4 đơn khiếu nại bảo hành và chưa có báo cáo tai nạn nào liên quan, nhưng ước tính có khoảng 5% số lượng xe trong diện ảnh hưởng có thể gặp lỗi này. Điều đáng nói là hiện tại Ford vẫn chưa có giải pháp sửa chữa ngay lập tức. Các chủ xe sẽ nhận được thông báo về tình trạng xe, nhưng thời điểm khắc phục dự kiến phải chờ đến tháng 3/2026.

Lỗi dây đai an toàn trên Escape và Lincoln Corsair

Bên cạnh vấn đề phức tạp của E-Transit, Ford cũng đồng thời phát đi thông báo triệu hồi đối với 780 chiếc Escape và Lincoln Corsair đời 2025-2026. Nguyên nhân xuất phát từ một lỗi có vẻ đơn giản nhưng lại cực kỳ nhạy cảm về an toàn: bộ cuộn dây đai an toàn phía sau có khả năng không được siết chặt đúng cách. Sự cố này bắt nguồn từ quy trình sửa chữa không hoàn chỉnh tại các điểm lắp ráp ngoài dây chuyền chính tại nhà máy Louisville Assembly Plant.