Doanh số xe điện Bắc Mỹ giảm dù thế giới tăng trưởng 21%

Trong khi doanh số bán xe điện (EV) toàn cầu tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ, thị trường Bắc Mỹ lại đang trải qua một đợt giảm sút đáng chú ý. Theo dữ liệu từ công ty dữ liệu chuỗi cung ứng Benchmark Mineral Intelligence, doanh số bán EV tại Bắc Mỹ đã giảm 1% trong năm 2025 so với năm 2024. Sự sụt giảm này diễn ra trong bối cảnh thị trường Mỹ đối mặt với sự kết hợp của những thay đổi chính sách, thuế quan và những biến động trong chuỗi cung ứng.

Bắc Mỹ giảm vì chính sách và ưu đãi thuế

Sự giảm tốc tại Mỹ đã được các giám đốc điều hành ô tô dự đoán. Thậm chí, Giám đốc điều hành của Ford, Jim Farley, vào tháng 9 đã dự đoán thị phần xe điện tại Mỹ sẽ giảm gần một nửa xuống còn khoảng 5% trong thời gian ngắn sắp tới.

Benchmark Mineral Intelligence chỉ ra hai lý do chính dẫn đến sự "giảm sút" này:

• Hết tín dụng thuế: khoản tín dụng thuế 7.500 USD dành cho xe điện đã kết thúc vào tháng 9, làm giảm đáng kể động lực mua sắm của người tiêu dùng.
• Nới lỏng quy định: việc chính quyền Tổng thống Trump nới lỏng các quy định dành cho các nhà sản xuất ô tô nhằm khuyến khích quá trình chuyển đổi sang xe điện và xe hybrid cũng được xem là yếu tố tác động.

Các nhà sản xuất xe điện Mỹ đều chịu ảnh hưởng. GM và Rivian đều thông báo sa thải nhân viên trong những tháng gần đây. Ngay cả Tesla của Elon Musk, dù vượt qua sự sụt giảm doanh số tháng 10 tốt hơn các đối thủ, vẫn đang phải nỗ lực để tránh năm thứ hai liên tiếp doanh số giảm.

Xe điện toàn cầu vẫn tăng trưởng mạnh mẽ

Trái ngược với Bắc Mỹ, doanh số bán xe điện toàn cầu đã tăng 21% so với năm ngoái, theo số liệu của Benchmark Mineral Intelligence. Charles Lester, chuyên gia quản lý dữ liệu của Rho Motion (công ty con của Benchmark), nhận định: "Nhìn chung, nhu cầu về xe điện vẫn ổn định, được hỗ trợ bởi sự mở rộng dòng sản phẩm và các chính sách khuyến khích bền vững trên toàn thế giới.”